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分揀作業(yè)基本實現(xiàn)無人化。提高人員的使用效率，減少人員的使用，減輕工員的勞動強(qiáng)度，因此自動分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用，基本做到無人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員
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近些年來，隨著跨境電商物流的快速發(fā)展，很多公司都在快速擴(kuò)張，在擴(kuò)張的同時會遇到各種各樣的問題：人員、流程、制度、軟件、設(shè)備、倉儲規(guī)劃等，跨境電商的快速發(fā)展也表示了跨境電商在不斷成熟，這時候隨著競爭的不斷加強(qiáng)，物流倉儲成本作為跨境電商管理中成本最高的一環(huán)，隨著產(chǎn)品的成熟，物流倉儲成本的控制將成為跨境電商的主戰(zhàn)場。今天我們重點說說跨境電商倉儲物流怎樣導(dǎo)入精益化管理模式。
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一、第三方電商倉儲大勢所趨，傳統(tǒng)倉儲如何轉(zhuǎn)型？ 過去的幾年，電子商務(wù)的高速發(fā)展，令傳統(tǒng)物流行業(yè)也經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)帶來的轉(zhuǎn)變。相比于B2C企業(yè)們自建的倉儲物流，一些傳統(tǒng)的物流公司其實具有更成熟的倉儲物流管理的經(jīng)驗，它們需要補上的只是互聯(lián)網(wǎng)這一課。 隨著各大電商企業(yè)的上市，以及逐漸增加的B2B、B2C電商企業(yè)，傳統(tǒng)的物流倉儲以及自建倉儲已經(jīng)無法承擔(dān)自身企業(yè)的量大、種類多的訂單量，就要依賴于第三方外包倉儲，將發(fā)貨工作分配出去，這樣既能著重提高運營，同時接單部分的提高，也可繼續(xù)提高銷量，同時又能確保發(fā)貨的準(zhǔn)確度和準(zhǔn)時性。
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什么是智能倉儲？ 智能倉儲是倉庫自動化的產(chǎn)物。 與智能家居類似，智能倉儲可通過多種自動化和互聯(lián)技術(shù)實現(xiàn)。這些技術(shù)協(xié)同工作以提高倉庫的生產(chǎn)率和效率，大限度地減少人工數(shù)量，同時減少錯誤。 在手動倉庫中，我們通常會看到工人隨身攜帶清單，挑選產(chǎn)品，將產(chǎn)品裝入購物車，然后將它們運送到裝運碼頭；但在智能倉庫中，訂單會自動收到，之后系統(tǒng)確認(rèn)產(chǎn)品是否有庫存。然后將提貨清單發(fā)送到機(jī)器人推車，將訂購的產(chǎn)品放入容器中，然后將它們交給工人進(jìn)行下一步。 而智能倉儲則完全解決了對人工的依賴問題，在智能倉儲系統(tǒng)（如C-WMS）的幫助下，自動接收，識別，分類，組織和提取貨物。智能倉儲解決方案幾乎可以自動完成從供應(yīng)商到客戶的整個操作，并且錯誤減少。 智能倉儲的構(gòu)成要素是什么？
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在智慧物流建設(shè)的過程中，交通運輸將會與商業(yè)、科技以及能源等行業(yè)進(jìn)行充分，使物流運輸系統(tǒng)能夠擁有更加強(qiáng)有力的支撐，但在這一過程中，相比較于傳統(tǒng)的物流模式會具有非常大的改變。對于傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)來講，智慧物流是以工作的各區(qū)域自主運作的模式為核心，所以也在開展管理工作時，政策制度的建設(shè)并不完善。如果在智慧物流建設(shè)的過程中，以傳統(tǒng)的物流管理制度為基礎(chǔ)，那么會導(dǎo)致物流運輸工作受到影響，而且在智慧物流的建設(shè)過程中，也沒有完善的相關(guān)制度作為參考，進(jìn)而導(dǎo)致物流運輸及管理工作出現(xiàn)權(quán)責(zé)混亂和分工不當(dāng)?shù)膯栴}，這會制約智慧物流的發(fā)展。
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沃港智能WMS系統(tǒng)與倉儲設(shè)備集成方案 隨著人工成本的逐年增加，以及各種自動化設(shè)備的應(yīng)用越來越成熟，成本越來越低。越來越多的企業(yè)在物流、生產(chǎn)的執(zhí)行過程中，大量的采用自動化設(shè)備（如AGV、AS/RS、微型庫、RFID、PLC、工控機(jī)等等）來代替人工，處理各種繁重、復(fù)雜、危險的物流、生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。 對于企業(yè)來說，這些自動化設(shè)備在帶來便利的同時，對于企業(yè)的管理，尤其是企業(yè)的WMS系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)。 1、自動化倉儲設(shè)備解決的是替代人力的問題，但是，對于作業(yè)任務(wù)的來源，改如何進(jìn)行執(zhí)行，就對于WMS管理系統(tǒng)提出了更高的要求。 2、來自不同廠家、不同品牌、不同年代的各種類型的自動化設(shè)備，往往采用了不同的接口的技術(shù)與協(xié)議。面對千差萬別的硬件設(shè)備，如何進(jìn)行集成，進(jìn)行平臺化管理，避免產(chǎn)生新的信息孤島，對于WMS系統(tǒng)來說，也是一個重要的課題。
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1、快：就是系統(tǒng)響應(yīng)要快。物流中心的作業(yè)速度都很快，如果系統(tǒng)的查詢速度、數(shù)據(jù)處理速度還比不上人員的作業(yè)速度的話，那系統(tǒng)就成了物流作業(yè)的絆腳石。從系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)來看，數(shù)據(jù)庫的結(jié)構(gòu)設(shè)計、SQL寫法、數(shù)據(jù)讀取量的大小、客戶端內(nèi)存資源的使用都會影響到系統(tǒng)的反應(yīng)速度。 2、大：就是字體要大。作業(yè)人員不像白領(lǐng)那樣坐在電腦前工作，他們大多數(shù)都是站著工作，眼睛距離電腦屏幕比坐著遠(yuǎn)，所以系統(tǒng)界面字體應(yīng)該盡量大，讓作業(yè)人員容易閱讀。尤其是編號和數(shù)量等關(guān)鍵信息，更要顯眼突出，就像超市結(jié)帳用的POS機(jī)一起，顯示結(jié)帳金額的數(shù)字很大，提醒結(jié)帳人員看清收款金額。
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針對大件的分揀系統(tǒng)，主要是對于超過30kg的大件和軟包包裹，需求更柔性的分揀系統(tǒng)。高速分流器系列，針對大件、重貨、軟包、異形件等全品類貨物的高速分揀解決方案。一套大件自動分揀系統(tǒng)，主要由前端識別系統(tǒng)和分揀模塊組成。
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