“從本月15日起，快遞價(jià)錢(qián)單票上漲了約2毛。”廣州金沙洲一加盟制快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人黃山景告訴記者。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，快遞行業(yè)內(nèi)價(jià)錢(qián)調(diào)整已是大勢(shì)所趨，快遞價(jià)錢(qián)正逐漸邁向一個(gè)緩慢上升通道。除了快遞價(jià)錢(qián)的上漲，為應(yīng)對(duì)快遞業(yè)務(wù)旺季，各大快遞龍頭提前做好準(zhǔn)備，不僅增加人手還“上新”一批智能化分揀設(shè)備，為今年“雙11” “保駕護(hù)航”。

業(yè)內(nèi)人士表示，快遞漲價(jià)之后，快遞服務(wù)如何跟進(jìn)，才是快遞行業(yè)面臨的痛點(diǎn)。而對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何在服務(wù)上取得優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑是突破企業(yè)間高度同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵?！　　　?

提效： 智能化新分揀設(shè)備為旺季快遞網(wǎng)絡(luò) “保駕護(hù)航”

為保障快遞及時(shí)送達(dá)到消費(fèi)者手中，多家快遞龍頭早早上線新設(shè)備，為快遞旺季的網(wǎng)絡(luò) “保駕護(hù)航”。

圓通速遞廣州中轉(zhuǎn)場(chǎng)于今年8月完成進(jìn)港場(chǎng)地搬遷，新進(jìn)兩套四區(qū)交叉帶。圓通速遞表示，新場(chǎng)地、新分揀設(shè)備投入使用后，不僅提升了處理時(shí)效，緩解了原場(chǎng)地滿負(fù)荷運(yùn)載的壓力?？旒埵漳芰σ蔡岣吡?5%以上，進(jìn)港處理能力一天高峰可達(dá)320萬(wàn)票。

記者從中通快遞獲悉，僅9月至今，上海浦東孫橋、福建龍巖漳平、江蘇徐州、湖北黃石陽(yáng)新等20余家一線網(wǎng)點(diǎn)紛紛增設(shè)自動(dòng)化分揀設(shè)備，積極迎戰(zhàn)旺季高峰。

不僅 “上新”設(shè)備，快遞公司還提前謀劃，進(jìn)行智能調(diào)度參與，不斷優(yōu)化運(yùn)力來(lái)保障運(yùn)輸。百世快遞表示，其數(shù)字化鏈路經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái)也參與到“雙11”保運(yùn)輸中來(lái)。數(shù)字化鏈路經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái)可依托車輛貨量數(shù)據(jù)，對(duì)旺季件量進(jìn)行智能預(yù)測(cè)，做好旺季路由調(diào)整計(jì)劃；并通過(guò)班車信息系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)報(bào)制度，完善各地流量流向反饋預(yù)警機(jī)制，達(dá)到優(yōu)化車線、智能路由規(guī)劃，提升車輛運(yùn)輸效率、減緩?fù)緣毫Α?

專家： 快遞價(jià)錢(qián)邁入緩慢上升通道 需更加注重服務(wù)質(zhì)量

談及“今年11”快遞的新變化，“首先，今年‘雙11’可能是有史以來(lái)科技感強(qiáng)的一屆，因?yàn)檫^(guò)去幾年多家公司都在數(shù)據(jù)化、智能化方面有比較多的投入?！鄙虾＝煌ㄎ]政快遞專委會(huì)副主任、快遞行業(yè)專家趙小敏表示，其次，快遞企業(yè)打單一價(jià)錢(qián)戰(zhàn)的模式已經(jīng)結(jié)束了，隨著快遞派費(fèi)的調(diào)整和快遞價(jià)錢(qián)的上漲，將對(duì)快遞企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、資本運(yùn)作以及末端的激勵(lì)機(jī)制產(chǎn)生變化，提出了新的要求。

不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士坦言，快遞漲價(jià)之后，快遞服務(wù)如何跟進(jìn)，才是快遞行業(yè)面臨的痛點(diǎn)。而對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何在服務(wù)上取得優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑是突破企業(yè)間高度同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

趙小敏還表示，由于今年“雙11”預(yù)售時(shí)間很長(zhǎng)，所以今年將是快遞行業(yè)不繁忙的“雙11”，也就是說(shuō)快遞網(wǎng)絡(luò)將會(huì)比較穩(wěn)定，但由于天氣多變等因素的影響，依然不排除有局部網(wǎng)點(diǎn)波動(dòng)，所以呼吁各家快遞公司還是不能大意。