<p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">全國的電商在這幾年突然發(fā)展飛躍起來了，在還沒有做好準備的情況下，快遞企業(yè)也只能加快腳步，盡可能的追趕上電商發(fā)展的步伐。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">7月29日下午9點左右，快遞員小張開著配送車來到一家公司樓下，這是他今天派送的最后一個地方，送完這十幾個包裹，他就可以下班了。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">小張從事快遞行業(yè)不到2年時間，每天早上8時，他就會載著滿滿一車包裹，穿過大街小巷開始一天的工作?！疤詫毜目旒?shù)量太多，我現(xiàn)在送的單子和取的件基本上來自淘寶，忙的時候甚至得送到半夜，有時候我都累到想辭職了。”小張說。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">淘寶帶來的快遞量有多大?通過調(diào)查與了解，就以2018年為例，啟東快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成30849.6萬件，同比增長45.3%;業(yè)務收入累計完成9.8億元，同比增長25.1%。其中，同城業(yè)務量累計完成2595.7萬件，同比降低21.4%;異地業(yè)務量累計完成20144.6萬件，同比增長49.7%;國際/港澳臺業(yè)務量累計完成10.3萬件，同比增長15.7%。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">電商發(fā)展得太快，讓與之息息相關的快遞行業(yè)來不及反應，隨之而來的則是快遞公司的轉(zhuǎn)型追不上行業(yè)的發(fā)展速度，于是，暴力分揀、快件丟失等現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，價格競爭也讓大大小小的快遞公司陷入了低利潤的泥沼里。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-align:center;text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><img src="/upload/image/20190801/20190801171731_87692.jpg" alt="" /><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;"><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">有人說，快遞業(yè)亂象是由于從業(yè)人員的服務不到位，但往深里追究，也不盡然。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">回望近幾年電商的急速發(fā)展，大批企業(yè)、個人涌入想“分一杯羹”，但是由于門檻低、同行多、競爭激烈、運費不斷降低，而快遞企業(yè)招工、物流成本不斷走高，企業(yè)的利潤被壓得越來越低。企業(yè)收益直接影響員工待遇、崗前培訓等，從業(yè)人員的素質(zhì)無法提高，服務質(zhì)量就會不斷下降?？梢哉f，暴力分揀等不規(guī)范行為的存在，都是因為企業(yè)在競爭中求“快”，而人手不足是根本問題。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">好在快遞公司都已經(jīng)認識到這個問題，開始努力突破瓶頸，去整治快遞亂象。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">比如，針對人員不足，廣東快遞企業(yè)在不斷調(diào)整工資的同時，也不斷在提高福利，加班費、工齡獎、節(jié)日禮物、來回車費報銷、工作2年以上的員工可以參加公費旅游等，都是快遞公司為了留人所做的努力。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">再比如，分揀方面，廣東多家快遞公司已投入不少資金購入自動化設備，如傳輸帶、自動分揀機等，就是為了提高效率，減少暴力分揀現(xiàn)象，為了不在取件、掃碼、稱重、記錄四個環(huán)節(jié)占了大部分的發(fā)貨時間，提高更快的發(fā)貨速度，很多快遞公司更是投入不少資金去購買“<a href="http://www.xtkgs.com.cn/" target="_blank" title="稱重掃碼一體機">稱重掃碼一體機</a>”，相比較其他設備，它更方便的解決了眼下人工效率低，數(shù)據(jù)大批量丟失，人工成本高，信息無法追溯，重量偏差大等多種問題，它就是人工投件的終結者。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">快遞界想要重塑口碑，還要在運行機制和人員管理上多做改變，更需加快機械化、信息化、智能化改造。而在這期間，除了企業(yè)要努力，監(jiān)管部門的監(jiān)管也不能缺位。針對快遞行業(yè)的瓶頸之痛，監(jiān)管部門應制定符合市場發(fā)展的管理政策，確保轉(zhuǎn)型期的快遞行業(yè)擺脫諸多弊病與困境，鼓勵快遞公司逐步提高服務意識，在可控的情況下進一步完善網(wǎng)點建設，加快派送速度，杜絕再走以前粗放式發(fā)展的老路。此外，還可以利用互聯(lián)網(wǎng)的便捷性，打造統(tǒng)一的服務平臺，并推出相關的服務標準，倒逼快遞公司提高服務質(zhì)量。</span> </p>